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xiao12666@163.com駕駛室
駕駛室內沒有操控箱 、路況和工況顯示屏 ,緊急制動閥 ,路況探測機器人等。

駕駛室 | |||
長×寬×高 | 1 .9 m×1 m ×1 .5 m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 0.9t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
適用坡度 | 25。 | 底部距軌底高度 | 1 .37m |
臥式安全制動器
安全制動裝置設置在單軌吊的起吊梁 、主機 、 電源裝置 、乘人車廂等關鍵部件上 ,用于單軌吊工作制動裝置失效時 ,實施二級安全制動 ,提高單軌吊的安全性能。

臥式安全制動器 | |||
長×寬×高 | 0.84m×0.645m×0.315m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 0.24t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
適用坡度 | 25° | 額定制動力 | 45kN~60kN |
立式安全制動器
安全制動裝置設置在單軌吊的起吊梁 、主機 、 電源裝置 、乘人車廂等關鍵部件上 ,用于單軌吊工作制動裝置失效時 ,實施二級安全制動 ,提高單軌吊的安全性能。

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長×寬×高 | 0.84m×0.645m×0.315m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 0.24t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
適用坡度 | 25° | 額定制動力 | 45kN~60kN |
車載式路況探測機器人
由AI攝像儀 、激光雷達 、傾角傳感器等組成的感知系統(tǒng)采集數(shù)據(jù);通過帶算法的邊緣數(shù)據(jù)處理中心對大數(shù)據(jù)進行智能處理; 由移動控制器構建數(shù)據(jù)的控制系統(tǒng)對數(shù)據(jù)實施分類控制 。這三大系統(tǒng)的數(shù)據(jù)協(xié)同實現(xiàn)機車的智能探測。

機械式智能探軌裝置
機械式智能探軌裝置安裝在單軌吊機車的兩端 ,用于軌道腹板不平整軌道接頭錯位或前方有障礙物時觸發(fā)緊急制動 ,也可在道岔扳道不到位或其他原因導致機車掉道時觸發(fā)緊急制動。

機械式智能探軌裝置 | |||
長×寬×高 | 1m×0.3m×0.5m | 最大載重 | 16T |
自重 | 0.6t | 可通過爬坡角度 | ≤30° |
水平轉彎半徑 | 4m | 垂直轉彎半徑 | 8m |
物料箱
底卸式物料
物料箱包含吊裝結構和箱體。箱體容積可根據(jù)礦方需求定制,用于裝載描桿、矸石等小型貨物。物料箱分為底卸式結構和側翻式結構,當運輸?shù)街付ㄎ恢脮r,物料箱下方封板或側面可以打開,將貨物落下,從而大大減少貨物的裝卸時間。

底卸式物料箱 | |||
額定載重 | 6t | 額定容量 | 2 .5 m3 |
外形尺寸 | 3.3m×1 2m×1 .2m | 自重 | 1 .7t |
側翻式物料箱

側翻式物料箱 | |||
額定承載重量 | 4t | 額定容量 | 2 .5 m3 |
外形尺寸 | 3.3 m×1 .2m×1 m | 自重 | 1 . 1t |
多功能吊裝架

協(xié)同起吊梁吊掛礦車或者人車
多功能吊裝架 | |||
長×寬×高 | 4.2m×1.1m×0.2m | 最大載重 | 16T |
自重 | 0.6t | ||
氣驅換裝小車
氣驅換裝小車用于換裝蓄電池電源,其車輪通過氣動馬達或手搖桿驅動行駛在地面軌道上,更換蓄電池電源時將蓄電池箱通過起吊梁下放至換裝小車上,由換裝小車將蓄電池箱輸送至充電硐室中進行充電。

氣驅換裝小車 | |||
適用軌型 | 30kg/m | 適用軌距 | 1906 |
額定載荷 | 8T | 工作壓力 | 0.3~0.7MPa |
外形尺寸 | 2.8m×1.4m×0.45m | 自重 | 1.25T |
液驅換裝小車
液驅換裝小車用于換裝蓄電池電源,其車輪通過液壓馬達或手搖桿驅動行駛在地面軌道上,更換蓄電池電源時將蓄電池箱通過起吊梁下放至換裝小車上,由換裝小車將蓄電池箱輸送至充電硐室中進行充電。
液驅換裝小車 | |||
適用軌型 | 30kg/ m | 適用軌距 | 1906 |
額定載荷 | 8t | 工作壓力 | 3 MPa |
外形尺寸 | 2 .8 m × 1 .4m×0.45 m | 自重 | 1 .25t |
加油機
氣動加油機用于柴油機單軌吊機車加注柴油,其動力源為煤礦井下的壓縮空氣。

液驅換裝小車 | |||
流量 | 70L/min | 工作壓力 | 0.3~0.8MPa |
自重 | 57kg | ||
液體運輸車
液體運輸車用于儲存運輸液體,且附帶加注功能,其動力源為煤礦井下的壓縮空氣。

液體運輸車 | |||
容積 | 800L | 工作壓力 | 0.3~0.8MPa |
自重 | 0.85T | 流量 | 70L/min |
外形尺寸 | 2.9m×1.1m×1.1m | ||
承載小車
承載小車用于吊掛起吊梁、主機、電液車等單軌吊部件。

承載小車 | |||
承載能力 | ≤4 | 承載輪直徑 | 118mm |
自重 | 53Kg | 外形尺寸 | 470mm×316mm×276mm |
速度保護小車
單軌吊速度保護小車設有離心限速裝置和編碼器測速裝置,安裝在電液車和柴油機車主機上方??捎糜趩诬壍醭休d、行走及導向,當機車運行速度超過設計最大運行速度的15%時,控制機車緊急制動。

速度保護小車 | |||
承載能力 | ≤4 | 承載輪直徑 | 118mm |
自重 | 64Kg | 外形尺寸 | 470mm×316mm×276mm |
觸發(fā)速度(可調) | 2.2m/s | ||
起吊梁系列
起吊梁根據(jù)噸位分為 :6t 、8t 、16t 、32t 、48t等 。根據(jù)執(zhí)行元件分為液壓油缸起 吊梁和液壓葫蘆起吊梁 。根據(jù)使用場景分為運輸型起吊梁(普通型 )和旋轉起吊梁 。起吊梁用于物料運輸 、設備吊裝等功能 ,既可手動操作又可遙控操作。
6t 雙鉤起吊梁

6t 雙鉤葫蘆起 吊梁性能參數(shù)表 | |||
額定載重 | 6t | 工作壓力 | 12MPa |
長 ×寬 × 無效高度 | 3.6 m×0.65m ×0.77m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 0.76t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
提升高度 | 2m | 提升速度 | 1 .6 m/ min |
8t 雙鉤起吊梁

8t 葫蘆起 吊梁性能參數(shù)表 | |||
額定載重 | 8t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬× 無效高度 | 5.86m×0.71m×0.56m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 1 . 1t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
提升速度 | 1 .6 m/ min | 提升高度 | 2m |
16t 葫蘆起吊梁(A型)

16t 葫蘆起吊梁性能參數(shù)表 (A型) | |||
額定載重 | 16t | 工作壓力 | 12MPa |
長× 寬×無效高度 | 5.86m×0.62m×0.65m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 1 .2t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
提升速度 | 1 .6 m/ min | 提升高度 | 2m |
16t 葫蘆起吊梁(B型)

6t 雙鉤葫蘆起 吊梁性能參數(shù)表 | |||
額定載重 | 6t | 工作壓力 | 12MPa |
長 ×寬 × 無效高度 | 3.6 m×0.65m ×0.77m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 0.76t | 垂直轉彎半徑 | 8m |
提升高度 | 2m | 提升速度 | 1 .6 m/ min |
32t 葫蘆起吊梁

32t 葫蘆起 吊梁性能參數(shù)表 | |||
額定載重 | 32t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬×無效高度 | 13 2m×2.05m×0.75 m | 水平轉彎半徑 | 4m |
自重 | 6.94t | 垂直轉彎半徑 | 10 m |
提升速度 | 1 .6 m/ min | 提升高度 | 2m |
32t 油缸起吊(超薄型)

32t 油缸起 吊梁性能參數(shù)表(超薄型) | |||
額定載重 | 32t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬×無效高度 | 10.5 m×2 .02m×0.35m | 水平轉彎半徑 | 6m |
自重 | 8.6t | 垂直轉彎半徑 | 12m |
提升速度 | 1 .2m/ min | 提升高度 | 2m |
48t 油缸起吊梁(超薄型)

48t 油缸起 吊梁性能參數(shù)表(超薄型) | |||
額定載重 | 48t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬×無效高度 | 13.8m×2.2m×0.33m | 水平轉彎半徑 | 8m |
自重 | 12 .4t | 垂直轉彎半徑 | 10 m |
提升速度 | 1.0m/min | 提升高度 | 2m |
48t 葫蘆起吊梁(超薄型)

48t 葫蘆起 吊梁性能參數(shù)表(超薄型) | |||
額定載重 | 48t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬×無效高度 | 13.8 m×2 .2m×0.33m | 水平轉彎半徑 | 8m |
自重 | 10t | 垂直轉彎半徑 | 10 m |
提升速度 | 1 .4m/ min | 提升高度 | 2m |
48t 葫蘆起吊梁

48t 葫蘆起 吊梁性能參數(shù)表(普通型) | |||
額定載重 | 48t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬×無效高度 | 13.5m×2.2m×0.87m | 水平轉彎半徑 | 8m |
自重 | 10t | 垂直轉彎半徑 | 15 m |
提升速度 | 1 .4m/ min | 提升高度 | 2m |
48t 旋轉起吊梁

48t 旋轉起 吊梁性能參數(shù)表 | |||
額定載重 | 48t | 工作壓力 | 12MPa |
長×寬×無效高度 | 4.5m×1.85m×0.7m | 水平轉彎半徑 | 6m |
自重 | 6.6t | 垂直轉彎半徑 | 12m |
提升高度 | 2m | 提升速度 | 1 .2m/ min |
旋轉角度 | 90° | ||
乘人車廂
機車配備標準12~18座等不同規(guī)格人車,可完成井下不同需求的人員運輸工作,一次最多可運輸45人。
乘人車配置有承載小車和起吊梁吊掛支耳 ,可通過承載小車直接裝入整機中 ,也可將乘人車吊掛在起吊梁上;另配置了爬梯 ,可適應高度較高的巷道。
人車在機車上的固定方式有以下兩種:
★ 一種是專用運人機車 ,人車通過承載小車直接裝入整機 中。
★ 另一種是可 摘 掛 乘 人 車 ,需乘人時將乘人車 吊掛在起 吊梁上 ,卸下乘人車后又可起 吊貨物。
★ 此外機車也有封閉式和敞開式兩種乘人車。
乘人車上有緊急停車裝置。
標準乘人車規(guī)格參數(shù)表 | |||
額定承載人數(shù) | 12 | 15 | 18 |
外形尺寸(m ) | 4.3×1.3 ×1 .5 | 4.3×1.3×1 .5 | 4.3×1.4×1 .9 |
自重(kg) | 1300 | 1300 | 1500 |
12人座敞開式乘人車
| 15人座敞開式乘人車 |
18人座敞開式乘人車 | |
機車除了配備的標準乘人車外,還可根據(jù)客戶要求以及實際情況定制8、10人座的乘人車。
8人座封閉式乘人車 |
10人座敞開式乘人車 |
充電機
產品概述
CJ L1-92000/400( A)礦用隔爆兼本質安全型鋰離子蓄 電池 電源充 電機(簡稱充 電機)適用于煤礦井下使用的鋰離子蓄電池充電。
產品特點
◆ 具備 自動充 電與手動充 電兩種控制方式 ,支持恒流及恒壓充 電模式;
◆ 配置本案顯示屏 ,顯示數(shù)據(jù)豐富 ,操作簡單明了;
◆ 具備標準通訊接 口 ,支持大數(shù)據(jù)采集;
◆ 采用高性能控制芯片 ,成熟的配置方案 ,產品故障率低 ,可靠性強;
◆ 采用鐵硅磁芯 電抗器 ,磁通密度高 ,損耗低 ,運行噪音低;
◆ 具備急停功能 ,緊急情況下一鍵停機。
防爆形式
充電機防爆型式為:礦用隔爆兼本安型;防爆標志:Ex db ib I Mb
型號表示

型號說明
型號 | 交流輸入 | 直流輸出 | 適用范圍 | ||
相數(shù) | 電壓V | 額定電流A | 調壓范圍V | 鋰離子蓄電池 | |
CJL1-92000/660(A) | 3 | 660 | 230 | 200~400 | DC250~365V |
結構特征
總體外形尺寸:1415mm×1307mm×1173mm
重量:1650kg
工作原理
充電機通過電源開關和交流接觸器供電后,經整流和三相半控橋整流輸出直流。控制電路是由給定值和電流、電壓反饋來調節(jié)觸發(fā)器的移相脈沖,從而控制IGBT的導通角度,使直流輸出電流隨給定值變化。主回路直流側加有濾波電抗器、過流繼電器及續(xù)流二級管,主回路配有熔斷器,當任意相短路時,交流接觸器斷開,確保斷相不能運行。
技術參數(shù)
額定功率:92kW
額定輸入電壓:AC660V
額定輸入電流:81A
輸出電壓范圍:DC200V~400V
輸出電流范圍:DC10A~230A
額定工作頻率:50Hz
冷卻方式:風冷
輔助電源電路電壓:24V
穩(wěn)壓精度:±0.5%
穩(wěn)流精度:±1%
通訊接口:CAN,支持GB/T27930~2015協(xié)議。
保護功能:過流保護、輸入過欠壓保護、過溫保護、短路保護、輸出過欠壓保護、故障停機、緊急停機。
人機界面:本安型觸摸屏,參數(shù)設置、狀態(tài)監(jiān)視、數(shù)據(jù)存儲、故障記錄等。
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