2017年3月14日，【湘潭恒欣】無(wú)極繩連續(xù)牽引車（俗稱“梭車”）設(shè)備抵達(dá)非洲肯尼亞安裝現(xiàn)場(chǎng)。為保障設(shè)備順利安裝調(diào)試運(yùn)行，【湘潭恒欣】派出了兩名高級(jí)工程師常駐現(xiàn)場(chǎng)，提供24小時(shí)全方位的技術(shù)支持及保障。最終，歷時(shí)近30天完成設(shè)備安裝，試運(yùn)行正常。這是繼架空乘人裝置（俗稱“猴車”）產(chǎn)品出口印尼、越南等國(guó)家后，打開的又一海外市場(chǎng)。

  公司擁有全國(guó)首家省級(jí)礦用井下乘人裝備工程技術(shù)中心、湖南省企業(yè)技術(shù)中心，該中心50多名工程師長(zhǎng)期從事礦山井下裝備的研發(fā)。自2012年開始自主研發(fā)無(wú)極繩連續(xù)牽引車（俗稱“梭車”）以來(lái)，共取得了28個(gè)型號(hào)的非煤礦山安全標(biāo)志認(rèn)證和37個(gè)型號(hào)的煤礦安全標(biāo)志認(rèn)證，是行業(yè)內(nèi)取證最多最全的廠家。還先后成功研發(fā)出第二代“猴車”——智能型液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置，第三代“猴車”——繩牽引軌道式架空乘人裝置以及礦用廣播裝置等礦山輔助運(yùn)輸產(chǎn)品等。

  【湘潭恒欣】產(chǎn)品技術(shù)
  ★架空乘人裝置
  液壓驅(qū)動(dòng)架空乘人裝置(俗稱“液壓猴車”）的“索道用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”通過了湖南省科技廳的科技鑒定，結(jié)論是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。被國(guó)家工信部列為科技成果重點(diǎn)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，并推廣應(yīng)用。
  獲得了第七屆全國(guó)發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)。
  率先研發(fā)和應(yīng)用于架空乘人裝置的斷軸保護(hù)技術(shù)，并已獲得發(fā)明專利。
  率先研發(fā)了用于架空乘人裝置的鋼絲繩在線監(jiān)測(cè)和報(bào)警保護(hù)技術(shù)，當(dāng)鋼絲繩斷絲達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（10%）時(shí)，架空乘人裝置無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行。
  輪邊制動(dòng)器的液壓站，配置雙泵雙電機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一用一備。
  具有換油提醒功能
  具有強(qiáng)制例行檢查功能
  牽引鋼絲繩制動(dòng)功能
  全巷道無(wú)線急停功能
  ★無(wú)極繩連續(xù)牽引車
  梭車無(wú)源制動(dòng)技術(shù):當(dāng)梭車嚴(yán)重超速時(shí)，梭車會(huì)自動(dòng)進(jìn)行抱軌制動(dòng)，同時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停機(jī)，確保安全。
  變坡點(diǎn)鋼絲繩掉道檢測(cè)、報(bào)警停車技術(shù):當(dāng)下變坡點(diǎn)處鋼絲繩掉道時(shí)，電機(jī)自動(dòng)斷電停機(jī)。
  變坡點(diǎn)防脫繩技術(shù):可有效地防止下變坡點(diǎn)處鋼絲繩掉道。
  ★繩牽引軌道式架空乘人裝置
  行業(yè)內(nèi)唯一、具有革命性的技術(shù)產(chǎn)品，簡(jiǎn)稱“軌道猴車”。具有不掉道、不飛車、在大坡度上任意轉(zhuǎn)彎等優(yōu)點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的架空乘人裝置具有更高的安全性能和較強(qiáng)的井下巷道條件的適應(yīng)性。
  ★電控裝置采用雙PLC系統(tǒng)
  雙保護(hù)回路，實(shí)現(xiàn)一備一用。操作臺(tái)采用液晶觸摸屏控制，同時(shí)根據(jù)用戶要求能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的信息化控制功能。
  ★無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)視技術(shù)
  用于巷道全區(qū)域內(nèi)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。
  ★信息化智能控制技術(shù)
  承擔(dān)了國(guó)家煤監(jiān)局和安標(biāo)辦的礦用產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目（架空乘人裝置部分）。